解析车站安检门与杭州公交系统手持金属探测器安检方案[图]

       汽车客运站的安检分为长途车站安检和短途公交车安检两类,而对于不同类型的客运系统,采用的安检方式也有区别,例如:长途汽车站就需要采用安检门和手持金属探测器配合的模式,而公交系统则不然,由于时间的限制,只得使用手持金属探测器进行安全检查,在客流量较大的时候,也唯有进行抽检,才能控制好安检的速度和效率。

解析车站安检门与杭州公交系统手持金属探测器安检方案[图]

       一般情况下,长途客运站有候车室这一场所,乘客也可以在此候车,那么进入候车室,就很有必要进行手检和行行李安检,行李安检可以使用车站安检机,那么对于身上可能携带的金属物品,例如管制刀具,则可以采用安检门排队手检完成,在这个场所,安检门的作用除了安检还可以起到维持秩序,因为安检门的设立和通过原则是单人单次。

解析车站安检门与杭州公交系统手持金属探测器安检方案[图]

       “普陀新闻报道:今天开始,巴士公交在全市部分线路的起点站配置了金属探测仪,并通过对上车乘客抽检的方式,防止危险品登车危害公共安全。”这一报道中,我们可以看出:杭州的巴士公交车乘客上车之前需要进行安全检查,采用手持金属探测器进行探测检查,由于公交车安检的时间有限,无法像长途汽车站一样进行细致的检查,因此减去了金属探测安检门通道检查的环节,提升了安检效率。

       公交系统使用金属探测仪进行安检,弥补了安全漏洞,极大的提升了安检等级,为此,全国各地的公交系统可能会积极效法此种方案,减少安全隐患。

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