国际航协呼吁加强安检门通道信息核验安全[图]

        在机场的安检门通道里,有一道安检关卡是对乘客的身份信息进行核验,例如身份证信息、护照信息等等,但这些信息都必须政府部门提供检验数据,尤其是从MH370事件中,我们可以看出信息核验检查的重要性不亚于金属探测器等设备的安检过程。

        中国航空报:总部位于蒙特利尔的国际航空运输协会(IATA)总干事汤彦麟在吉隆坡举行的一场会议中称,航空公司不是边检或警察,对护照进行检查是政府明确的责任。依照国际惯例,航空公司会在航班起飞前向出发地、到达地的政府提供乘客信息。汤彦麟表示,政府应再次启动信息审核流程,包括依照国际刑警组织的被盗及丢失护照信息库对护照姓名进行排查。

国际航协呼吁加强安检门通道信息核验安全[图]

        汤彦麟称,不管马航飞机失踪这一悲剧性事件是否存在安保问题,但两名乘客可以利用假护照登机就已经为我们敲响了警钟。此外,在这架波音777客机从民航雷达系统上消失之后,难以对其定位凸显出民航客机需要更好的追踪设备。在现在这个世界中,每一步似乎都可以被追踪到;因此难以想象一架飞机可以完全消失掉,也难以想象飞机数据和驾驶舱谈话录音这么难以重新得到。他表示,IATA将成立一个专家小组,评估追踪飞机的各种方案,并在12月之前公布结论。

        另外,IATA称,2013年商业航空事故死亡人数由前一年的414人下降至210人。空难数量为81起,高于2012年的75起,但低于86起的五年平均值。 IATA表示,欧洲、北美和北亚等地区的事故率低于平均水平,航空安全最薄弱的撒哈拉以南非洲地区,目前安全性已大有改观。

        面临当前复杂的设计环境,航空安全必须得到应有的保障,在机场里,安检门通道的几道安检关卡基本是安全问题的基本保障,然而身份信息在国际航班中难以辨认,需要政府部门提供相关的信息数据库。

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