大家做高铁，飞机的时候可以知道，我们可以看到三道安检系统，第一道关金属探测安检门，第二道关是行李安检机，第三道关是手持式金属探测器，这也是大家非常常见的安检系统。
安检门是进行安检的第一步，也是最前线。如今金属探测技术发展了大概有三十多年的历史，这其中最早的技术主要是应用于纺织行业，我们知道，在纺织行业一旦有一根断针的卷入那么就会毁损到这个布匹的完整，甚至造成生产机器的故障，这就使得在织布机旁边都需要搭配金属探测仪。而到了七十年代起，航空业开始迅速发展，航空和机场安全都开始受到重视，这时安检门则成为了各机场必备的安防设备，而金属探测技术也有了新的应用，渐渐的发展到其它领域。
其中安检门（又称通过式金属探测器）、手持式金属探测器、便携式金属探测器、台式金属探测器、工业用金属探测器和水下金属探测器目前是安检行业的代表产品。安检门行业也是安防行业中比较新的产品，以前都是政府机构，公共场所使用的产品，现在也被越来越多的企业和家庭用户所关注和了解。
安检门的发展历程
1.全球第一台金属探测器诞生于1960年。
2.1970年金属探测器被引入安全检查的应用领域。
3.70年代随着航空业迅速发展，劫机和危险事件的发生使航空及机场安全逐渐受到重视。
4.发展到80年代，监狱暴力案件呈直线上升趋势，如何及早有效预防并阻止暴力案件发生成了监狱管理工作中的重中之重，在依靠警员对囚犯加强管理的同时，金属探测门再次成为了美国、英国、比利时等发达国家监狱管理机构必备的安检设备，形成平均每300个囚犯便使用一台金属探测门用于安检。
5.进入90年代，迅速升温的电子制造业成了这个时代的宠儿，大型的电子公司为了减少产品流失、结束员工与公司之间的尴尬局面，陆续采用金属探测门和手持式金属探测器作为管理员工行为、减少产品流失的利刃。于是金属探测器又有了它新的角色--产品防盗。
安检门的市场分析
据统计中国有百万家煤矿企业，公家医院和私家医院也数量剧增，金融机构的数量也在扩展，展会的数量种类也在扩展，数以千计的娱乐场所也在不断增加，安全检测行业将大有前景。
一、非民航市场
这个市场的潜力是最有想象空间的，这里更具诱惑力。例如监狱、大型运动会场、银行、大型会议、法院、造币场、博览会、机关大楼、研究单位、政府单位、使馆、电信机房或军事单位等，这些场所都是需要安检门，而这些市场加起来需求量那是相当大的。
二、民用市场
安检门在民用市场上的潜力也不容忽视，目前应用最广泛就是电子工厂，例如手机厂、芯片厂等高单价产品或模块的企业，他们都是需要安检门来防止财物丢失的。只需要简单的算一算，就可以知道，这类企业安装安检门能够为企业挽回巨大的损失。
安检门在不同行业的应用标准
如今的安检门，种类繁多，每个类型的特点都不相同。就拿民航机场的来说，目前各个国家的民航单位，都有针对安检门制定出了新的安检标准。新标准都是要求可以侦测微形的武器，这其中还包括磁性、非磁性以及混合的合金材质。然后，在门型的通道中，100%的涵盖空间也不能允许有侦测的死角。其实，武器和个人金属物品也常常混淆在人体上携带，因此是不允许发生误报的，对于这一点，可谓是一个大的挑战。
安检门的作用，当然不仅仅只是安全检查，还有一个功能就是金属防盗，而金属防盗的话，主要针对的是有色金属，例如金银铜等等等，而传统的安检门通常来说，对于黑色金属是比较敏感的，因此，这对于工厂防盗来说比较麻烦，不过现在，市面上已经出现了专业检测有色金属的安检门，它可以根据顾客的需求来选择不同的检测模式，这类安检门有三档探测模式：黑色金属探测模式、有色金属探测模式、全金属探测模式，如果顾客设置的是专门探测有色贵重金属时，那么就算是再大的黑色金属通过，安检门也不会报警，而如果设置的是黑色金属探测模式时，那么如果有有色金属通过时也不会报警，有了这种功能，就能让安检门的功能更好的发挥。
地铁安检市场重点关注
自2009年开始，全国地铁线路累计开通里程数呈现快速增长。截至2012年底，全国轨道交通运营总里程达到2042公里，比2011年1677公里增长21.76%。2012年度，全国有35个城市在建轨道交通线路。2013年，西安、天津、重庆、成都、杭州、宁波、昆明、青岛、无锡和东莞等10个以上城市将获批新一轮轨道交通建设规划，徐州、温州等市将作为新增城市获得批准。
据了解，目前我国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场，城市轨道交通迅猛式的发展，使地铁的安全防范系统建设、安全运营管理的重要性日益凸显。作为城市轨道交通安全保障的重要组成部分，安全检查产品和技术在轨道交通运营中的作用将越来越大。因此，地铁安检成为安检设备应用的潜力市场，尤其是在北京、上海等一线城市，安防等级更高，因此在地铁线路中相关防爆安检设备的配套最为齐全。
通常普通站点(无换乘)至少2套安检设备(包括通道式X光行李检查机、手持金属探测器、台式液体危险品检查仪等)。根据北京6号线工程安检设备的招投标数据测算，设备投入总计3205.8万，工程建设投入1666.7万元。6号线一期工程于2012年12月开通，线路总长30.7公里，车站数20个，平均每个车站的安检设备投资为160.3万元。地铁10号线二期工程的安检设备平均为每个站点124万元。
安检产品将被要求满足更多应用领域的不同具体需求。诸如人流量集中的大型火车站、地铁站和机场，要求安检产品在辨别更精确的基础上拥有更快的通过速度，同时稳定性强。机场的安检设施则需要与整个安防系统之间实现联网集成。
安检设备向智能化方向发展
目前地铁等应用场合中在安检方面的投资不仅包括购置相应的安检设备，还需增加相应的安检人员。随着检测手段增加，复杂程度提高，对安检人员的专业素质要求随之提高，安检成本不断提升。因此，开发更加智能化的检验手段，提高安检人员的工作效率也是安检设备要发展的重要方向。
租赁方式将日益普遍。随着安检设备的应用日益广泛，一些文化场所以及一些体育场馆等对临时增加安检设备的需求也不断增加。采取租赁方式可以降低设备投入，减少保养维护费用，对于资金实力不强的业主而言是较好的选择。同时，未来设备企业的服务收入也将逐步提高，服务的作用将日益凸显，甚至将成为决定厂商竞争力的关键因素。
安检系统应当与其他安防系统集成，包括监控系统、报警系统和应急联动系统。从多个角度多种途径保证安检系统的功效发挥。安检系统主要起到事前预防的作用，一旦发生突发事件，必须依靠其他手段降低事件的带来的不利后果。这就需要安检系统实现与其他安防系统的有效集成，从而建立“事前”和“事后”有效配合的安防机制。
